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2024-09-26 | 
213高速公路聲屏障的降噪原理是什么？很多人好奇為什么這個聲屏障能起到降噪的效果，不知道是什么原理。高速公路聲屏障的降噪原理主要有聲波反射、聲波透射損失、聲波繞射等，下面金標小編就來詳細的跟大家講解一下這個降噪的原理。
1.聲波反射
高速公路上車輛行駛產(chǎn)生的噪聲向四周傳達，當遇到聲屏障時，聲屏障的外表會使一部分聲波產(chǎn)生反射。聲屏障一般由堅硬的資料制成，如金屬板、混凝土等，這些資料能夠有效地反射聲波。根據(jù)反射定律，入射角等于反射角，聲波以必定角度入射到聲屏障外表后，會被反射回噪聲源方向或其他方向，從而削減了直接傳達到受聲點（如鄰近的居民區(qū)、校園等）的聲波能量。
例如，常見的金屬聲屏障，其潤滑的外表能夠?qū)⒋蟛糠衷肼暵暡ǚ瓷浠厝?，降低噪聲向周邊環(huán)境的傳達。
2.聲波透射損失
一部分聲波會企圖穿過聲屏障持續(xù)傳達。但是，聲屏障的資料具有必定的隔聲性能，會對聲波產(chǎn)生透射丟失。聲屏障一般選用多層結(jié)構(gòu)，包含吸聲資料和隔聲資料。當聲波穿過吸聲資料時，資料內(nèi)部的孔隙和纖維結(jié)構(gòu)會吸收一部分聲波能量，使聲波的強度減弱。而隔聲資料則能夠進一步阻撓聲波的傳達，削減透射過去的聲波能量。
比如，選用吸聲棉和金屬板復合結(jié)構(gòu)的聲屏障，吸聲棉能夠吸收部分噪聲聲波，金屬板則起到隔聲的效果，兩者結(jié)合大大降低了聲波的透射。
3.聲波繞射
由于聲波具有繞射特性，即使有聲屏障的阻撓，部分聲波也會繞過聲屏障的邊際持續(xù)向受聲點傳達。但是，聲屏障的高度、長度以及與聲源和受聲點的相對方位等要素會影響繞射的程度。當聲屏障的高度和長度足夠大時，能夠有效地削減繞射聲波的能量。
例如，在高速公路兩邊設置較高較長的聲屏障，能夠阻撓大部分從高速公路上傳來的噪聲聲波的繞射，降低周邊區(qū)域的噪聲水平。
以上是小編針對高速公路聲屏障的降噪原理分析，總的來說除了這個降噪原理問題還有還有跟降噪材料也有很大的原因，兩者相輔相成的。如果大家還有不明白的可以直接咨詢我們。
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