當(dāng)前所在位置：
2022-07-01 | 
592我國(guó)許多城市的基礎(chǔ)設(shè)施也在改善，其中交通建設(shè)發(fā)展迅速，橋梁、公路、高速鐵路也相繼完成。隨著我國(guó)環(huán)境保護(hù)的加強(qiáng)，公路建設(shè)將不可避免地帶來(lái)噪聲污染，沿線(xiàn)的噪聲車(chē)輛將干擾沿線(xiàn)居民的工作和休息。因此，噪聲污染也包括在控制能力范圍內(nèi)。
道路噪聲的解決方案是安裝聲屏障。根據(jù)安裝路段的不同，聲屏障分為路基和橋梁聲屏障。橋梁聲屏障一般安裝在道路兩側(cè)的水泥防撞墻上。根據(jù)道路防撞墻的厚度和形狀，橋梁聲屏障柱也采用多種方式進(jìn)行。路基聲屏障更為常見(jiàn)，我們?cè)诼愤吙梢钥吹降穆暺琳蠈儆诼坊暺琳?。無(wú)論風(fēng)格如何，我們都可以在安裝前保證。
由于高速公路橋梁聲屏障風(fēng)荷載大，提高工作穩(wěn)定性是一個(gè)容易被忽視的問(wèn)題。老橋在施工過(guò)程中不考慮增加聲屏障。因此，防撞墻未預(yù)留橋梁聲屏障柱預(yù)埋件。因此，老橋的安裝一般采用騎莊底盤(pán)。現(xiàn)在新橋的建設(shè)可以充分考慮噪聲的大小和社會(huì)危害，因此在防撞墻上設(shè)置了預(yù)埋孔，避免影響造成更大的縫隙。
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