塑料土工格柵是一種方形或矩形的聚合物網(wǎng)，可根據(jù)制造過程中的不同拉伸方向進行單向拉伸和雙向拉伸。它是在擠壓聚合物板（主要是聚丙烯或高密度聚乙烯）上沖孔，然后在加熱條件下進行定向拉伸。單向拉伸格柵僅沿板長方向拉伸，而雙向拉伸格柵繼續(xù)在垂直長度方向拉伸單向拉伸格柵。

       由于塑料土工格柵在制造過程中聚合物的聚合物會隨著加熱和延伸的過程而重新排列，從而增強分子鏈之間的連接力，達到提高其強度的目的。其延伸率僅為原板的10%~15%。如果在土工格柵中加入炭黑等抗老化材料，可以使其具有良好的耐酸、耐堿、耐腐蝕、耐老化等耐久性。

       在施工過程中，塑料土工格柵應(yīng)注意以下問題：在預(yù)制混凝土基礎(chǔ)上支撐，寬度不大于30cm，厚度不小于20cm，埋深不小于60cm防止地基凍脹影響；筋材鋪設(shè)，筋材主強度方向應(yīng)垂直于墻面，以銷釘固定；平整墻基，按設(shè)計要求開挖、平整；軟土需壓實或換填，壓實到要求密度，應(yīng)略超出墻面范圍。下面小編為大家介紹一下土工格柵廠家最常生產(chǎn)的土工格柵類型：

1、單向土工格柵單向土工格柵

       單向土工格柵是由高分子聚合物經(jīng)擠出壓成薄板再沖規(guī)則孔網(wǎng)，然后縱向拉伸而成.在此過程中，聚合物形成定向線性狀態(tài)，形成分布均勻、節(jié)點強度高的長橢圓形網(wǎng)狀整體結(jié)構(gòu)，具有相當(dāng)高的拉伸強度和拉伸模量。

       單向土工格柵的主要用途是加固弱基礎(chǔ)；加固瀝青或水泥路面；加固路堤迦坡和擋土墻；加固河堤；處理垃圾埋場。單向土工格柵的用途：耐低溫。

2、雙向土工格柵

       雙向土工格柵是由聚合物聚合物通過擠壓、板、沖孔過程，然后垂直、水平拉伸而成。該材料具有較大的垂直和水平拉伸強度，該結(jié)構(gòu)也可以提供一個理想的連鎖系統(tǒng)，具有更有效的承載力和擴散力，適應(yīng)大面積承載的基礎(chǔ)。

       雙向拉伸塑料土工格柵適用于各種堤壩和路基補強、邊坡防護、洞壁補強，大型機場、停車場、碼頭貨場等性承載的地基補強。

       雙向土工格柵的主要功能是增加道路（地面）基礎(chǔ)的承載力，延長道路（地面）基礎(chǔ)的使用壽命；防止道路（地面）表面坍塌或開裂，保持地面美觀整潔；施工方便，省時，

       省力，縮短工期，降低維護成本；防止涵洞裂縫；加強土坡，防止水土流失；減少墊層厚度，節(jié)約成本；支持邊坡植草網(wǎng)墊穩(wěn)定的綠化環(huán)境；煤礦地下假頂網(wǎng)可替代金屬網(wǎng)。

3、鋼塑土工格柵

       鋼塑土工格柵采用高強度鋼絲（或其他纖維）處理（PE），添加其他添加劑，擠壓成復(fù)合高強度抗拉帶，表面壓力粗糙，為高強度加固土工帶。由此單帶，通過縱向、橫向間距編制或夾合排列，采用熔焊技術(shù)焊接交接點，為鋼筋土工格柵。

       本產(chǎn)品具有強度大、變形小、蠕變小、耐腐蝕、使用壽命長、施工方便、周期短、成本低等特點。主要用于公路、鐵路、橋臺、引道、碼頭、大壩、礦渣等軟土基礎(chǔ)加固、擋土墻、道路抗裂工程。

       鋼塑土工格柵的主要工程特點是強度大、蠕變小、適應(yīng)各種環(huán)境土壤，能滿足高檔公路高擋墻的使用；能有效提高加固承載面的鎖緊、咬合作用，增強基礎(chǔ)承載力，有效限制土壤的橫向位移，提高基礎(chǔ)的穩(wěn)定性；與傳統(tǒng)格柵相比，具有強度大、承載力強、抗老化、摩擦系數(shù)大、孔均勻、施工方便、使用壽命長等特點；更適合深海作業(yè)和堤防加固，從根本上解決了強度低、耐腐蝕性差、使用壽命短等技術(shù)問題；能有效避免施工過程中機器碾壓損壞造成的施工損壞。

4、玻璃纖維土工格柵

       玻璃纖維土工格柵是一種由玻璃纖維制成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)材料，通過涂層處理工藝制成，以保護玻璃纖維，提高整體使用性能。它是一種優(yōu)良的土工合成材料，用于路面加固、老路加固、路基加固和軟土基礎(chǔ)。在瀝青路面反射裂紋的應(yīng)用中，已成為不可替代的材料。本產(chǎn)品是一種半剛性產(chǎn)品，由高強度無堿玻璃纖維通過先進的編織工藝制成。

       玻璃纖維土工格柵的主要特點是抗拉強度高、延伸率低、無長期蠕變、熱穩(wěn)定性、瀝青混合相容性、物理化學(xué)穩(wěn)定性、骨料鎖定和限制。

       玻璃纖維土工格柵的主要用途有：用于舊瀝青混凝土路面、加固瀝青表面，防治疾??；水泥混凝土路面改造復(fù)合路面，抑制板塊收縮引起的反射裂縫；用于道路改造工程，防止新老結(jié)合部和不均勻沉降引起的裂縫；用于軟土基礎(chǔ)加固，有利于軟土水分析和固結(jié)，有效抑制沉降，應(yīng)力分布均勻，提高路基整體強度；用于新道路半鋼基層收縮裂縫，加固，防止基礎(chǔ)裂縫反射引起的路面裂縫。