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聲屏障的工作原理

聲屏障的降噪工作原理

編輯: admin 行業(yè)動(dòng)態(tài)  |  2022-03-04  |  593

       在聲源和接收器之間插入一個(gè)設(shè)施,使聲波傳有顯著的附加衰減,從而減弱接收器所在區(qū)域的噪聲影響,稱(chēng)為聲屏障,也稱(chēng)為隔音墻。

       在傳播過(guò)程中,當(dāng)聲障遇到聲障時(shí),會(huì)出現(xiàn)反射、透射和繞射三種現(xiàn)象。聲障可分為隔聲型、吸聲型和混合型。目前,常用的是吸聲和隔聲混合型。根據(jù)外觀,可分為三種基本形式:弧形、直立和折疊角。每種形式可分為多種結(jié)構(gòu)形式,高度通常為2m、2.5m、3m三種標(biāo)準(zhǔn)型(非標(biāo)準(zhǔn)型最高16米高),立柱間距2萬(wàn)mm、2500mm兩種標(biāo)準(zhǔn)類(lèi)型(我們的柱間距超過(guò)4米寬)。河北金標(biāo)是一家專(zhuān)業(yè)的金屬聲屏障制造商,百葉窗、金屬穿孔聲屏障是我們的優(yōu)勢(shì)。

       聲屏障,即隔聲墻主要由鋼結(jié)構(gòu)柱和吸聲屏板組成。柱是隔聲墻的主要應(yīng)力部件,通過(guò)螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊緣的預(yù)埋鋼板上;吸聲板是主要的隔聲部件,通過(guò)高強(qiáng)度彈簧夾固定在H在柱槽內(nèi)形成隔音墻。聲屏障(隔音墻)主要用于高速鐵路、高速公路、高架橋、軌道交通、發(fā)電站、醫(yī)院、學(xué)校、工業(yè)企業(yè)施工現(xiàn)場(chǎng)等聲環(huán)境噪聲控制的降噪產(chǎn)品。

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