公路聲屏障的水平方向應(yīng)盡可能靠近聲源,有利于增加公路聲屏障的陰影區(qū)域,進(jìn)而提高其聲衰減的作用。在其他條件不變的情況下,當(dāng)公路聲屏障靠近聲源時,陰影區(qū)域大于遠(yuǎn)離聲源時,公路聲屏障越高,陰影區(qū)域越大,聲音衰減效果越大,這是顯而易見的。但公路聲屏障過高,可能會出現(xiàn)結(jié)構(gòu)、環(huán)境、成本等諸多問題,因此公路聲屏障本身不能設(shè)計(jì)得太高。
在設(shè)計(jì)和規(guī)劃公路聲屏障時,要量身定做,利用地形地貌,合理設(shè)計(jì)公路聲屏障的應(yīng)有高度,以低成本取得良好效果。當(dāng)聲源方向較高,接收面積較低時,公路聲屏障對聲音衰減較好。例如,在高架公路或立效橋上設(shè)置公路聲屏障。目前,由于公路和立交橋本身的高度被用來增加公路聲屏障的使用高度,可以增加公路聲屏障的陰影區(qū)域,公路聲屏障的方式也對聲衰減的影響有很大的影響。
若在公路聲屏障頂部向聲源方向伸出聲屏障彎曲度,則相當(dāng)于將整個公路聲屏障向聲源方向移動。能有效地增加暗影區(qū)的深度和面積。這公路聲屏障不能靠近聲源的情況下,如道路兩側(cè),對錯常用的方法也是常用的方法。公路聲屏障與環(huán)境相結(jié)合作為一種施工方法,必然會影響周圍環(huán)境。一個規(guī)劃好的公路聲屏障不僅要有明顯的降低效果,還要與周圍環(huán)境融為一體,既不破壞原有景觀,又要為環(huán)境增添新的亮點(diǎn)。