在聲源和接收器之間插入一個(gè)設(shè)施，使聲波傳有顯著的附加衰減，從而減弱接收器所在區(qū)域的噪聲影響，稱為聲屏障。聲屏障主要用于公路、高速公路、高架復(fù)合道路等噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲反射聲屏障和吸聲隔聲復(fù)合聲屏障，后者是更有效的隔聲降噪方法。

       一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)聲源位置較高，接收區(qū)域較低時(shí)，聲屏障對(duì)聲衰減最好。例如，在高架公路或立效橋上設(shè)置聲屏障。此時(shí)，利用高速公路和立交橋本身的高度來(lái)提高屏障的有效高度，可以擴(kuò)大聲屏障的范圍。聲屏障的降噪量與噪聲頻率、屏障高度、聲源與接收點(diǎn)之間的距離有關(guān)。

       聲屏障的降噪效果與噪聲的頻率成分密切相關(guān)，大于2000Hz高頻聲比2001800Hz左右中頻聲的降噪效果較好，但對(duì)25Hz左右的低頻聲．則由于聲波波長(zhǎng)比較長(zhǎng)而很容易從屏障上方繞射過(guò)去，所以效果就差。通常，聲屏障對(duì)高頻聲可降低l0—15dB。聲屏障的高度可以根據(jù)聲源與接收點(diǎn)之間的距離設(shè)計(jì)。如果屏障的高度翻倍，降噪量可以增加6dB，為使屏障降噪效果更好，應(yīng)盡量使屏障靠近聲源或接收點(diǎn)。

       聲屏障分為交通聲屏障、設(shè)備噪聲衰減聲屏障、工業(yè)廠界聲屏障、公路和高速公路。聲屏障越高，陰影區(qū)域越大，對(duì)聲音衰減的影響越大，這是顯而易見(jiàn)的。但聲屏障過(guò)高，可能會(huì)帶來(lái)結(jié)構(gòu)、環(huán)境、成本等諸多問(wèn)題，因此聲屏障本身不能建得太高。在設(shè)計(jì)聲屏障時(shí)，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r采取措施，利用地形地貌，提高聲屏障的有效高度，以最低成本獲得最佳效果。