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2022-05-06 | 
838聲屏障是一種專門設(shè)計的立于噪聲源和聲點之間的聲屏障，是一種由吸聲或隔聲、吸聲和隔聲混合材料組成的聲學裝置。
聲屏障隔聲原理
根據(jù)幾何聲學原理，聲音在室外沿直線傳播。如果在聲源和接收點之間插入墻壁或具有一定隔音量的物體，阻擋聲音的傳播路徑，使聲源在接收位置看不到直接聲音），接收點的聲壓水平將顯著降低，這是聲屏障隔音原理。
由于聲波在遇到障礙物時會反射，在聲源和接收器之間插入密集的屏障會降低噪音。
由于聲源具有波動特性，所以總有一部分聲波從聲屏障的頂端繞射過去，這使得聲屏障的衰減受到了一定的限制。
插入損失及其計算
公路上行駛的車輛很多，下圖是公交車在勻速下的頻譜圖，測點在車上。
插入損失：在聲源與接收點之間插入聲屏障后，接收點接收到的聲壓級與無聲屏障時的聲壓級之間的差值。
考慮到汽車發(fā)動機A主要是計權(quán)頻譜250~2000Hz最突出的是交通噪聲A聲級的衰減量大致上可按聲屏障在500Hz確定衰減。
上圖顯示了聲源與接收者之間的聲屏障高度1.5m和3m聲衰減量。圖線適用于：
1）聲源距離r距離接受者d均大于屏障高度h
2）距離r比d大得多，或者d比r大得多
3）屏障薄，表面反射體
4）屏障長度至少比r或d中任大四倍以上。
計算插入損失
從以上風格可以看出：
(1)即使聲程差很小，也可能有5dB插入損失。
(2)理論上，聲屏障插入損失越大，但不大于24dB。
(3)聲屏障在聲影區(qū)作用明顯；但在照明區(qū)，聲屏障幾乎不起作用。
(4)只要聲屏障的透射損失高于插入損失，就不考慮聲屏障透射的影響。10dB，可以忽略其影響，否則會降低聲屏障對聲音的衰減效果。
(5)成立于屏障無限長的條件下，即聲音只從屏障頂部繞射，而不是從聲障兩側(cè)繞射，但實際上聲障不可能無限長。
影響聲屏障插入損失的因素很多，如聲屏障的相對位置、高度和形式。
聲屏障應(yīng)盡可能靠近聲源，這有利于擴大聲影區(qū)域，從而改善聲衰減。
聲屏障越高，陰影區(qū)越大，對聲音的衰減效果越大，這是顯而易見的。
聲屏障的形式對聲衰減也有很大的影響。
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