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2022-03-07 | 
461公路路基使用土工格柵后，公路路基更牢固，使用壽命更長(zhǎng)。目前，它被廣泛使用，廣泛應(yīng)用于公路和鐵路。目前，土工格柵產(chǎn)品種類齊全，從鋼塑、塑料土工格柵到公路路面玻璃纖維土工格柵，再到鐵路凸點(diǎn)土工格柵和塑料拉伸土工格柵。那么，如何控制土工格柵鋪設(shè)質(zhì)量？下面小編帶大家了解一下。
① 路基縱向填挖交界處的土工格柵沿路基橫向鋪設(shè)，鋪設(shè)長(zhǎng)度沿路基橫截面方向鋪設(shè)至填筑邊坡外30㎝邊坡修復(fù)時(shí)，將露出部分剪掉。路基橫向填挖交界處的土工格柵沿路基縱向鋪設(shè)，鋪設(shè)長(zhǎng)度超過(guò)半填半挖路基段30㎝處。
② 土工格柵的性能參數(shù)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的相應(yīng)要求。
③ 兩個(gè)土工格柵之間的搭接寬度為30cm，搭接部分采用聚乙烯繩為之字形。U型釘將土工格柵固定在土壤中并張緊，間距為1.5m*1.5m。
④ 繼續(xù)在鋪設(shè)好的土工格柵上填充路基時(shí)，將混合好的填料推攤時(shí)，應(yīng)先將土工格柵全部覆蓋，再按松鋪厚度推攤，輔以人工檢查硬塊，防止土工格柵扭曲移位。
按照以上幾點(diǎn)進(jìn)行土工格柵鋪設(shè)就會(huì)大大提高工程質(zhì)量，高速公路的邊坡綠化也將采用土工格柵進(jìn)行加固，土工格柵是為了使植物更好地攀爬。由于一些施工單位以前使用鐵絲網(wǎng)進(jìn)行施工，成本很高，害怕風(fēng)沙、陽(yáng)光和雨水，使用塑料土工格柵后，大大降低了成本，使用壽命更長(zhǎng)，不需要工人頻繁維護(hù)，降低了各方面的成本。
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